لوله بخارات از کپسیتور به لوله روی باک 4349
در خودرو قطعه‌ای وجود دارد به نام لوله بخار روغن که وظیفه مهم آن خالی کردن فشار درون محفظه کارتر می‌باشد.
این فشار به دلیل ترکیب شدن سوخت با هوا در رینگ موتور به وجود می‌آید.
این سیستم میزان هوای بیشتر از حد مجاز را به منیفولد موتور ارسال کرده.
میزان سوخت ترکیب شده را از داخل کارتر که نشت کرده به محفظه احتراق هدایت می‌کند.
شیلنگ بخار روغن در همه خودروهای نوین وجود دارد، همگی از این ویژگی مهم برخوردار هستند.
در حقیقت این لوله بخار روغن به وجود آمده در موتور خودرو را درون خود خنک می‌کند و دوباره آن را تبدیل به روغن قابل مصرف کرده و به موتور هدایت می‌کند.
به دلیل اینکه شیلنگ بخار روغن در مجاورت فشار و حرارت بسیار زیاد قرار دارد باید از جنسی تهیه شود که میزان تحمل بالایی در مقابل این حرارت و فشار داشته باشد.
شیلنگ های بخار شیلنگ های لاستیکی مخصوصی هستند که به منظور انتقال بخار به نقاط مختلف در یک فرایند طراحی شده اند.
این شیلنگ ها به طور کلی از لاستیک مصنوعی اتیلن پروپیلن دین ترپولیمر (EPDM) ساخته می شوند.
به دلیل مقاومت عالی در برابر حرارت ، آب و بخار ، اسید و قلیاها ، ازن و نور خورشید است.
به طور کلی ، همه شیلنگ های بخار به جز شیلنگ های بخار فشار کم فشار ویژه دارای خاتم مواد فولادی استحکام کششی بالا هستند.
شیلنگ های بخار به دو نوع فشار کم و فشار بالا و هر نوع به دو دسته طبقه بندی می شوند که در زیر مورد بحث قرار می گیرد.
پاور یدک ارائه کننده لوازم یدکی اصلی
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.