علائم خرابی انتهای میله بند و قرقری فرمان:
فرمان می لرزد
میله بند اجزا و قطعات سیستم تعلیق خودرو را به یکدیگر محکم وصل می کند و نگه می دارد. چنان چه این میله دچار اختلال در عملکرد خود و یا هر گونه خرابی شود قطعات سیستم تعلیق نیز شل می شود و باعث ایجاد لرزش در هنگام حرکت خودرو در فرمان می شود.
حال خوب است بدانید که در شتاب گرفتن خودرو و حتی هنگام پیچیدن در پیچ‌ها این لرزش شدت می گیرد و بدتر می‌شود.
تراز انتهایی ضعیف
این میله باعث حفظ تراز انتهای جلوی وسیله نقلیه می شود و طبق گفته بالا اختلال در این میله بند باعث شل شدن قطعات می شود. این باعث می شود که قسمت جلویی نامرتب شود و ردیابی ضعیفی داشته باشد.
این ناهماهنگی در حین رانندگی خودرو مشاهده می شود زیرا هنگامی که به سمت جلو باشد شروع به انحراف به چپ یا راست می کند. این به راحتی قابل مشاهده است که آیا هنگام رانندگی دستان خود را پس از هدایت مستقیم فرمان از روی فرمان جدا می کنید. یک وسیله نقلیه که به درستی تراز شده باشد باید مسیر مستقیم را حفظ کند.
فرمان شل احساس می کند
شل و خراب بودن انتهای میله بند باعث می شود که فرمان نیز شل شود یا بازی بیش از حد داشته باشد. این اتفاق و اختلال خطرناک است به این دلیل که منجر به فقدان کامل فرمان می شود.
صداهای غیر طبیعی
شنیدن هر گونه صدا از جمله جیرجیر یا جیغ در حین رانندگی می تواند نشان دهنده تماس نامطلوب فلز با فلز باشد. اگر این صدا را در اطراف گوشه ها خودرو شنیدید به خاطر چکمه لاستیکی انتهای میله است که ترک خورده و باعث از بین رفتن روغن کاری می شود.
سایش غیر طبیعی تایر
ساییدگی لاستیک خودرو به طور معمول اتفاق می افتد حال اگر به صورت ناهموار و نا هماهنگ اتفاق بیوفتد یعنی مشکلی وجود دارد. میله اتصال بد و خراب و فرسوده باعث می شود که لبه های داخلی یا خارجی تایر سریعتر از بقیه لاستیک فرسوده شود.
می‌توانید با ایستادن در مقابل خودرو و نگاه کردن به لبه‌های داخلی و خارجی لاستیک‌های جلو، سایش غیرعادی لاستیک‌ها را بررسی کنید.
ساییدگی ناهموار لاستیک همچنین می تواند دلایل دیگری مانند تراز نامناسب، فشار نامناسب تایرها یا نامتعادل بودن لاستیک ها داشته باشد.
ارتعاش خودرو
زمانی که لاستیک خودرو به صورت ناهمگون دچار ساییدگی شود، کل وسیله نقلیه می تواند شروع به لرزیدن کندکه در شتاب زیاد خودرو تشدید می شوند که رانندگی راحت را دشوار می کند.
لرزش خودرو همچنین می تواند ناشی از خرابی تقریباً کامل میله های اتصال باشد که وضعیت بسیار خطرناکی است. در این حالت لاستیک ها به خودی خود لق می شوند و می لرزند و ممکن است به از دست دادن فرمان نزدیک شوید.
پاور یدک ارائه کننده لوازم یدکی اصلی