وظیفه فن یا پروانه در سیستم خنک‌کاری خودرو چیست؟
از اساسی ترین عملکردهای فن یا پروانه خودرو تامینن دمای بهینه و مورد نیاز موتور است. بخش های این سیستم به دو قسمت تقسیم می شوند:
مکانیکی: واتر پمپ- ترموستات- شلنگ‌ها- کانال‌های مدار آب- رادیاتور و درب آن
الکتریکی: فن یا پروانه، موتور فن، رله فن و یا یونیت فن
گاهی دمای ایجاد شده در موتور خودرو به وسیله اگزوز آزاد می شود، قسمتی از آن در بدنه موتور خودرو می ماند و باعث گرم شدن بلوک سیلندر، سرسیلندر و دیگر اجزای موتور می‌شود.
سیستم خنک کننده خودرو یا فن در اینجا وظیفه کاهش گرما را به عهده میگیرد. واتر پمپ موجود در موتور خودرو، آب رادیاتور را به مجاری های مدار آب اطراف بلوک سیلندر هدایت میکند. هنگامی که آب در این قسمت جریان پیدا میکند باعث کاهش دمای بلوک و قسمت های مختلف موتور مانند سوپاپ‌ها و مانیولد‌ها می شود و به رادیاتور خودرو بر می‌گردد.
دمای آب درون رادیاتور کاهش زیادی پیدا میکند و سپس دوباره به قسمت های اولیه یعنی موتور خودرو باز می گردد.
در هنگام عبور از رادیاتور خودرو علاوه بر برخورد با قسمت هایی از آن و هوای خنک موجود در آن قسمت دما شروع به کم شدن میکند.
فن یا پروانه خودرو هوای خنک محیط رادیاتور را تامین می کند. در نتیجه بدون وجود فن، رادیاتور خودرو کارایی پایینی دارد و به تنهایی نمی تواند عملکرد خوبی داشته باشد.
پاور یدک ارائه کننده لوازم یدکی اصلی